El San Francisco seria un més dels nombrosos galions que van servir en les Flotes espanyoles si no fos perquè fa uns anys la casa Artesania Llatina trec un model per construir que va tenir força èxit. La informació històrica subministrada pel fabricant era poc menys que nul · la i en webs modelistes se sol · licitava contínuament informació. Estant construint jo mateix aquest model "necessitava" també una història per a ell així que em embarcament en una cerca d'informació de la qual el resultat va ser el següent. El vaixell San Francisco va ser construït en 1585, les seves característiques eren: 915 bótes andalusos (en tones és el mateix), 35 mts d'eslora i 10 metres de màniga. Estava armat amb 22 canons (18 de bronze i 6 de ferro) i la seva tripulació era de 67 homes de mar i 127 soldats al comandament de Gonzalo Buitron. ser requisat per la Gran Armada de 1588 i estava al comandament de Martín de Lizardi. Es va incorporar a l'Esquadra d'Andalusia (11 vaixells) de Pedro de Valdes com nau almirall. Participo en els quatre dies de lluita al canal durant els quals va efectuar 242 trets contra els vaixells anglesos. Quan la nau capitana de Pere de Valdes (Nostra Senyora del Rosari) va ser capturada amb ell a bord, el Sant Francisco pas a ser la nau capitana de l'Esquadra d'Andalusia, ara al comandament de Diego Enríquez. Després de fer el viatge de tornada via Escòcia i l'Atlàntic entro al port de Santander el 20 setembre 1588. Tinc referències d'un galió San Francisco, nau capitana de l'Armada a Nova Espanya de 1596 d'Alonso de Flors. Aquest vaixell va ser enfonsat a la badia de Cadis el 2 juliol 1596 durant l'atac de la flota anglesa del Duc d'Essex. Aquesta informació la postegi en un fòrum de modelisme i per la meva sorpresa, el seu text literal és actualment gairebé l'única informació disponible en castellà a la xarxa. Posteriorment vaig poder ampliar una mica la informació. ser construït en algun port del Cantabrico a 1585. El seu armament original seria de 30 canons, amb la primera bateria de peces de 18 lliures i la segona amb peces de 9 lliures i, possiblement, va ser parcialment desarmat per artillar altres unitats de la flota. La seva dotació artillera per l'ocasió la composaven 1.050 projectils. Al juliol de 1587 ja estava al comandament de Lizardi. Salpo des de Lisboa sobre el 29 de Maig i després unir-se al gruix de l'esquadra salpo de La Corunya entre el 21 i el 22 de juliol. La Esquadra de Andalucia de la qual formava part la composaven 8 naos, 1 galeon, un urca i un patache amb un total de 720 marins i 2.089 soldats. He trobat referències a altres 5 galions del mateix nom.Tres d'ells estan descartats ja que dos van ser construïts en 1597 (a Renteria) i 1592 (en Motrico) respectivament i un tercer estava assignat a 1588 a l'Esquadra del Mar del Sud. En una publicació històrica de l'Ajuntament de la meva ciutat (Port de Santa Maria) encontre una referència a un quart galeon del mateix nom. És la referència esmentada en el meu antic post sobre del vaixell enfonsat a 1596 durant un dels atacs anglesos a Cadiz. No puc saber si es tracta de la mateixa nau però el marc geogràfic i temporal permeten aquesta possibilitat. En qualsevol cas s'ha de tenir en compte que moltes naus van arribar a Santander en tal estat que van ser desballestades o abandonades i ben podria haver estat aquest el destí del San Francisco de què parlem. Més tard em vaig trobar a la xarxa amb un estudi (Being a brief description of a Spanish Galleon during the Spanish Armada of 1588) realitzat per un tal Clayt Rakes que fa referència a un cinquè galeon amb aquest nom i que curiosament també va participar en l'Armada Invencible. En aquest cas tracta d'una nau originalment anomenada "Florència" i rebatejada "San Francesco" o "San Francisco". La seva història és molt similar a la del primer i fins i tot van ser construïdes el mateix any. Va ser construït a Florència el 1585 per encàrrec del Gran Duc de Toscana. Desplaçava 960 tones i estava armat amb 52 canons. La seva dotació durant l'Armada era de 86 tripulants i 400 soldats. Després d'una arribada a Lisboa en 1586 el vaixell va ser confiscat, renombrado Sant Francesc o Sant Francesco i assignat a l'Esquadra de Portugal (aquest galeon florentí mes setembre naus portugueses) comandada pel mateix Duc de Medina-Sidonia. En 1587 prenc part en l'intent de persecució de Drake cap a les Açores. Va salpar de Lisboa sota el govern del Capità Niccolo Bartoli, el seu capità de sempre, tot i que anava comandat pel Capità Gaspar da Sousa. Cal recordar que en aquest període els vaixells espanyols eren comandats pel seu Capità de Guerra i no pel Capità de Mar Tom part molt activa en les batalles del Canal. L'1 d'agost de 1588, al llarg de Dartmouth, formava part de la rereguarda i encara presento batalla i va ser enviat en ajuda del "Rosari" els anglesos van evitar l'enfrontament amb aquesta poderosa nau. El 2 d'agost prenc part en la Batalla de Portland Bill involucrandose en combat tancat durant més de tres hores. Assoliment retornar a Santander on el seu mal estat causo seu desballestament per a aprofitament de pertrets, fustes i artilleria. El Capitan Bartoli morir de ferides al dia següent de l'arribada. Això és tot el que he pogut demanar després d'anys de recerca en llibres, biblioteques públiques i la xarxa (però que consti que no he tingut accés als grans arxius històrics, alli hi haura de tot). Qualsevol informació addicional serà sempre benvinguda.